Все о лодках

А про вес лодки ?

Господа у меня нет ни прав ни билетов на судно, и судно самодельное ГИМС подошли посмотрели попросили документы на мотор сказал что дома. погрозили пальцем, про катамаран спросили ( сам сделал) отпустили и больше не приставали. Был от них вопрос о грузоподъемности до 700 кг кат может вытянуть (пробовали в 5 тушек) , спросил про рег. и права: РЕГИСТРАЦИЯ И ПРАВА НУЖНЫ ЕСЛИ:
1. Мотор более 10 л. сил;
2. Если лодка тяжелее 225 кг;
3. пункт 1+ пункт 2.

Полностью согласен.

Скорректирую: не подлежат регистрации лодки ВЕСОМ до 200 кг, т.е. практически все ПВХ лодки можно не регистрировать в МЧС, 225 кг грузоподъемности отменили (тут я не прав был). С ПЛМ не все так однозначно - ПЛМ эксплуатировать разрешается при наличии записи в судовом билете , а с правами судоводителя вообще ж-па, при наличии ПЛМ более 5 л.с. права должны быть.Добавлено спустя 3 минуты Ну во тут как-то непонятно, думаю что просто инспектора попались такие. Лично у меня на Оби все досканально проверили.

Права свыше 9.9 л.с.

Кодекс внутреннего водного транспорта (КВВТ РФ):

Статья 3. Основные понятия

маломерное судно — судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцать;

Но некоторые маломерные суда подлежат регистрации, а некоторые нет. Где же эта грань? Опять обращаемся к КВВТ:

Статья 16. Государственная регистрация судна и прав на него

1.1. Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200
килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8
киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина
которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей
и на которых не оборудованы места для отдыха.

При вычислении мощности двигателя 1 кВт равен 1,3596 л.с., следовательно — 8 кВт равно 10.88 л.с.
С мощностью двигателя разобрались, осталось разобраться с массой
судна, которое не должно превышать 200 кг. Что подразумевается
под понятием масса судна, как ее определять?

Тут нам даст ответ ГОСТ 19356-79 СУДА ПРОГУЛОЧНЫЕ ГРЕБНЫЕ И МОТОРНЫЕ:

1.3.2.1. Массу судна, полностью укомплектованного судовыми устройствами и предметами снабжения, следует определять взвешиванием.

Здесь имеется ввиду, что следует учитывать вес лодки (полностью
в сборе — весла, банки и т. д.), мотора, бака с топливом и обязательные
атрибуты, типа спасательных средств. В массу судна не учитывается вес
судоводителя, пассажиров и груза.
Теперь про самый важный момент, про право управление маломерным
судном. Для этого обратимся к приказу МЧС России от 27.05.2014 №262
«Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными
судами...», который вступил в силу с 1 января 2015 года (ссылка на приказ в формате PDF):

1.1 Правила аттестации на право управления маломерными судами,
поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам ...
определяют порядок определения уровня знаний, умений и навыков
при аттестации для предоставления права управления маломерными судами,
используемыми в некоммерческих целях и подлежащими регистрации в реестре маломерных судов (далее — маломерные суда).

Что мы имеем в итоге: права не нужны, если судно не подлежит
регистрации. А не подлежат регистрации суда массой менее 200 кг (до 20
метров, максимум 12 человек на борту) и мотором мощностью до 10,8 л.с.

Вот информационное письмо МЧС Письмо
Действительно, такие лодки не нужно регистрировать, а если она не подлежит регистрации, то и проверять инспектора ее не будут.

Дата письма 11 июня 2014 года , с 1-го января 2015 года киловаты мотора "подняли", до 8-ми.

Из личного опыта: проверяют документы на право собственности ( типа - не украл ли ты её), и действительно советуют иметь при себе заверенные ГИМСом копии (дабы не портить оригинал).

Документ в студию...плиз.

двумя постами выше всё написано, где многа букаффф

"...Теперь про самый важный момент, про право управление маломерным
судном. Для этого обратимся к приказу МЧС России от 27.05.2014 №262
«Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными
судами...», который вступил в силу с 1 января 2015 года". (С)

Раньше регистрация была с любым мотором и права нужны были свыше 3,68 кВт потом регистрацию сделали с 8 кВт а права остались с более чем 3,68
Приказ МЧС России от 27.05.2014 №262 «Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными
судами...», который вступил в силу с 1 января 2015 года" это свод правил для судоходных школ как проводить обучение, практику и т.д. На реках с ВВП всё строго и там могут реально требовать права с мотора 6 л.с. и выше а также документы на лодку (если не стоит на учёте то паспорт лодки с печатью магазина) Категория реки Томь - ВП поэтому надзор не такой как на крупных реках, но если шкипер на моторе от 6 до 10 л.с. будет явно под градусом, без спасжилета, бузить, дерзить,скернословить то ГИМС будет законно требовать и документы на лодку и права.

после переездов,утерял паспорт на надувную лодку-как мне доказать что она не ворованная?что делать ,как быть???

Serega 42, если она была состоит на учёте в ГИМС то проблем нет. Туда придти и попросить копию.

нет не стояла .грузоподъемность 220,моторов нет.-вроде не требуется.говорят на воде надо паспорт,его нет.могут ли меня наказать и как?