Лодочные моторы

Поддерживаю, чтоб этого не произошло, надо точку опоры "на перо" придумывать. А если на перо опирать, то нужен демпфирующий элемент, иначе опять вся ударная нагрузка от столкновения с препятствием ляжет на редуктор. Если опору на перо не делать, и если предотвратить соскальзывание всей защиты с ноги, всё равно, эффективность будет на скорости до 15-20 км. в час. Ибо на 30-оторвёт всё нахрен (сугубо ИМХО). От меляков-камней только водомёт (вот тут не только моё ИМХО). На мелкой воде той-же мрас-су, (с её камнями-чемоданами), не всегда и усы боковые (которые наверняка появятся на этой защите) помогут, там лоцман "на носу" (в гайлюне ), внимательность или... водомут.
Всё ИМХО.Добавлено спустя 8 минут Ещё как ходят..., страшно неприхотливый агрегат... У нас на наших моторах заглянешь под колпак, ну как в операционной..., чистота..., порядок, гений технической мысли. А у шорцев? колпака нет, "бронепровод" на скрутку к свече (колпачков-то нет на свечах...), верёвка стартерная в кармане, у половины и "коробки" не работают, на передней скорости заводят...., А масло? какой нахрен мотюль-квиксильвер.... А ведь едет.
А расход-да поболе.

kliminap, так у тебя 9,9? Т.е. 15-шка по сути.... Так там скорость под 40кмч. Сдаётся мне что не удержит и демпфер.

У моего приятеля в довесок к Солару 380 + Мерк 20 jet есть Лидер 350 (пайолка) под Нептуном 25.
По маршруту У-Нарык - Н. Терсь показывает экономию литра 4. Плюсом еще - скорость повыше и шума
поменьше. Мысль дурная закралась. Чтобы не скучать долгой зимой, прикупить старенький Вихрек да
напильников побольше. А то скучно на диване валяться в ожидании сезона. По раннему лету можно будет
ради интереса под винтом покататься. Ну а если что, то опыт сплава в Солтымаково имеется .
Только вот начитался, что Вихрь самый неудачный Российский движек. Неужели все так плохо.
А Нептуны слабоваты.

Я под русскими моторами в "сознательном возрасте" не ходил, у деда был крым под 2-мя вихрями, (25), он "не мучался" никогда. У дядьки был нептун, и тот не мучался...
Сам на русских не ходил (Си-про, Ниссан). шорцев видел много. Ходют. В ус не дуют.
С шумом и мощностью-понятно, этож джетка.... Они орут-хоть святых выноси, да и мощность-убирай 20% минимум(вот и КПД, расход).
Единственное что меня-бы остановило от покупки вихря-З/Части... Щас с этим туго помоему, прикупить-прикупишь, а где все эти "хохоряшки" брать?

Хорошие вихря 20,25 л.с.а самая неудачная 30ка.Росход 9-10л.ч.

ToNik,
Д
Да как будто в Тырнете еще присутствуют магазины по зап. частям. А поскольку он будет не основным
даижком, то спешить некуда, так для души. Импортный особо ковырять-то не нужно, а руки чешутся .
Смущает надежность, проблемы с запуском. Иногда смотришь как мужики их шмыргают, аж жалко становится.
Это потому что двигун хреновый или руки кривые? С другой стороны наши отцы как-то жили и ездили и на
Москвичах и на Вихрях. Сейчас Вихрь такой же винтаж как Победа наверное. Вот и хочется понастальгировать.
юра рыбачек,
Мерк у меня 12 л/час по паспорту, 9-10 это еще экономично. Тоже 30 л/с

От осинки до ячьминюхи туда и обратно на 25ке бака родного хватало мне .

Кто подскажет на Ямахе 5 какой воздушный фильтр

Урий, а что там фильтр есть? .)

Воздушных фильтров в подвесниках вообще нет.

балда какая то стоит круглая , думал что когда первый раз разбирал не заметил и просахатил

На счёт вообще, не горячился бы

http://sata25.ru/zap/zapl/zaphangkai3.5/?idnews=5094

Ну этот фильтр похож, как на УРАЛАХ и ДНЕПРАХ, мочалка пропитанная маслом.

Вооот, а всё китай ругают, у них "всё" так. И на Айфоны они телевизор, антенну и 4 симки ещё 3года назад внедрять нучились... Всё для клиента!!!

ToNik,
Да не
Просто китайцы не заморачивются на подумать.
Как обычно скопировали чей то движек, а он
с газонокосилки был. Зачем не реке воздушный фильтр? :)