Все о лодках

Ты сам понял, что написал? Я нет. Чем подтвердил, что ответил...

Ну так открой дальше сайт сказочник-что мы видим?

Можно! читай статью "Катушонка в коробченке", там фотка манометра с рисками давления.
А если не лень (не занят курением), зайди на сайт Флагмана, да сам и почитай.

Мне каМне показалось что про ндВд написал сказочник а не флагман или ошибаюсь?

Ну давай разжую.
1. тут разговор был что солар очень дорого покупать, ты доказал - что можно не дорого купить.
2. неведомый сибривер. за лодками слежу более 10 лет, сибривер не слышал. ни в одном журнале не видел. набери сам топ десять производителей ПВХ-лодок.
3. фальшборт посмотри где необходим: я давал ссылку на vodnik19

Да блин по русски спросил какое давление оочень высокое в твоём флагмане?

Загляни в тему ремонт лодок , про сворачивание фрегата 430 все станет понятно.......( сворачивается).

Андрей! когда кажется - креститься надо. А если есть вопрос, который тебе не могут объяснить или ты не веришь автору, - поройся в интернете сам, найди свои доказательства, покажи. А так, старайся верить опытным людям и не шути глупо над ними.
Тимоныч! манометр в гараже, но ради тебя полезу в нет, найду щас...
про пол НДНД и НДВД нашел:
"Во всех лодках с НДВД (AirDeck) в качестве пола "надувной матрас": Badger, Mercury, Bombard, Zodiac, etc. Я считаю это плюсом, т.к. можно переносить лодку по частям при отсутствии пайольной возни.

В лодках с НДНД пол является неотъемлемой частью лодки. Получается всё одним баулом, но основной минус - велика толщина пола "в трубочку". На лодках до 360 см нужно чутко соблюдать баланс при ловле стоя. Если любишь ловить сидя, думаю, отличный выбор для однодневных рыбалок."
Я про такие тонкости и не думал: вкладной пол/не вкладной. Для себя давно решил: вкладной пол сильно не вариант, минусов больше, чем плюсов.
Про Флагман: Флагман есть с вкладным полом (т.н. Аердек) НДВД,


и есть с НДНД (у меня такой). Давление накачки у них одинаковое. Это из практики уже. Моя помпа "Браво супер-турбо" качает до максимального значения, ножным насосом такого давления не дашь (я пробовал), и я не думаю, что кто-то накачает аэрдек сильнее чем-нибудь.
ИМХО, как-то так...

Я верю фактам,а не писателям которые пишут бездоказательно.

Лодки бывают с пайолом ( он бывает алюминиевый, фанерный и аэрдек лодки "тайга" и те обзавелись дном аэрдек) и лодки НДНД с переборками 5 и более шт на дно лодки... Аэрдек в лодку не вклеивают так как это расходник ОЧЕНЬ дорогой его вкладывают вместо фанерный пайол, рабочее давление от 0.7 АТМ. НДНД рабочее давление до 0.35 АТМ.
Любые лодки можно перевозить на прицепе главное чтобы ПАЙОЛЫ и другое навесное оборудование не прыгало ( сиденья, весла и т.д. СНЯТЬ и в путь)Добавлено спустя 9 минутВ Кемерово завезли "Флагманы" могу узнать о давлении и паспорт сфотать.....

Бред какой-то опять. Ты сам сказал, что цена на Солары завышена, я опроверг. Твои слова:"Я тоже считаю, что у Солара цена перегрета"?
Ты сказал, что фальшборт нужен для порогов, хотя именно для этих целей он не создавался. Думаешь, я не видел все эти видео?)
Что фрегат дешевле, даже стандартный, ты не прав тоже!
Что я подтвердил?
В топы и статистику не верю, это субъективно.

Пс:Интересная возня началась) а я на работу...

Костя,буду премного благодарен-может развеешь сказку сказочника.

Ну вот, оказывается, можно перевозить любые лодки. тут убеждали, что нельзя!
Я тоже кое-что развею: максимальное давление развиваемое помпой Браво супер-турбо - 300милиБар (примерно 4,4psi или 0,35 Атм). Давление, на мой взгляд, бешенное. Флагман НДНД накачиваю таким. Выше Павел (Моррисон) высказался про аердек, полностью с ним согласен.

До одной атмосферы заявляют

Ну может быть, спорить не буду. Я про вкладной пол и не вспомнил. Правильно Моррисон сказал, что это анахронизм, который мало кто выпускает. Так этот Абакан-джет еще и с вкладным полом???
P.S. Мнение: поршневые помпы Браво - ерунда еще та. я три раза свою ремонтировал, теперь качаю Браво турбо-макс: давление чуть меньше, но пол держит без вопросов. Браво супер-турбо отложил в запас.