Все о лодках

У меня водовод стоял почти весь наружу и ни чего не цеплял, а если его перенести во внутрь то придется переносить и перегородки на моторном отсеке и самом водоводе, что касается самого водовода и перенос перегородки на нем!!! это важно!!! то его нужно будет тебе сначала установить в кондуктор, для чего это нужно!!?? а для того что-бы не вал твой не перекосило. итог не правильной сварки а то есть сварка нержавейки которую очень сильно ведет , в итоге может на постоянной основе разбивать подшипники, каватиция в турбине, отрыв самой буксы от водовода и поломка( разрыв) спрямляющего!

У меня водовод стоял почти весь наружу и ни чего не цеплял, а если его перенести во внутрь то придется переносить и перегородки на моторном отсеке и самом водоводе, что касается самого водовода и перенос перегородки на нем!!! это важно!!! то его нужно будет тебе сначала установить в кондуктор, для чего это нужно!!?? а для того что-бы не вал твой не перекосило. итог не правильной сварки а то есть сварка нержавейки которую очень сильно ведет , в итоге может на постоянной основе разбивать подшипники, каватиция в турбине, отрыв самой буксы от водовода и поломка( разрыв) спрямляющего!
Клепать сложного нет ни чего, у меня даже балванка осталась возможно, клепать лучше авиационными клепками разогретыми в масле, после остывания твердеют, хотя можно и так, зенковка , пробойник ,осадка,,, ни чего сложного)

Эпоксидка не держит! боится ударов!

Не совсем так: элементарная добавка алюминиевой пудры (1:7-10), в разы повышает пластичность и крепость клеевого шва (силикон и рядом не стоял). А что до технологий сборки катера в целом, то действительно, лучше основываться на готовых узлах и агрегатах: они и в автомобилях ходят и на воде не подведут. Грамотный колхоз не отрицаю, но это большая редкость.

Лопухи это самая ж...опа,,, у меня были такие и тоже бывалых дедов водометчиков послушал, ушел от этого через сезон, вот говоришь что с нулю машину собирал, тогда мне не придется объяснять что такое привод ну например от лады 09(передний привод) я поставил себе такой правда придется его укоротить, отбегал он у меня 5 лет потом продал и сколько ещё он бегал или бегает по сей день мне не известно!!! Эти лопухи иногда отрываются, можно себе представить если он оторвется на вечерней рыбалке!! пол ночи будешь их менять, они дают больше вибрации чем привод, во первых их сделать одинаковыми практически не возможно, во вторых отверстия сделать ровными и по центрам отверстий во фланцах тоже получаются не ровные от сюда и установка их усложняется. ставь привод!!! как ?помогу и объясню.
Эпоксидка не держит! боится ударов! Лучше уж на силиконовый герметик(пластину на клепки) пробовал и холодную сварку все это не надежно. Клепки посмотрю может и осталось не много. Клепка устанавливается в раззенкованное отверстие и прежде чем её заклепать её нужно осадить и тогда она бежать не бедет
Петр42, мой совет по первости не лезь в Терся, мой совет, выбираться от туда не легко, так как водомет не везде проехать может как видится на первый взгляд))) разочаровывать покупкой не хочу но скажу что прогресс не самый удачный на мой взгляд водомет, скажу на будущее кто собрался брать водомет ищите самоклеп!!!! и киливатостью градусов 6!! кстати на дроме продается хороший водомет, самоклеп! я на нем ездил, хозяин его погиб с год назад в аварии! если кому нужно могу ссылку скинуть.

Не совсем так: элементарная добавка алюминиевой пудры (1:7-10), в разы повышает пластичность и крепость клеевого шва (силикон и рядом не стоял). А что до технологий сборки катера в целом, то действительно, лучше основываться на готовых узлах и агрегатах: они и в автомобилях ходят и на воде не подведут. Грамотный колхоз не отрицаю, но это большая редкость.

чем можно заканапатить пробоину?

Стеклоткань плюс холодная сварка. НО это временное средство - дома полноценный ремонт с аргоном.

Стеклоткань плюс холодная сварка. НО это временное средство - дома полноценный ремонт с аргоном.

Дело в том что прогресс не варится, сплав Д-16

это значит только клёпки? Ага!))

по приводу всё верно написал, я так и делал!!! 100+!! совсем коротыш не делай а по длинее, из-за коротыша может работать плохо, закусывать! Учти!

по приводу всё верно написал, я так и делал!!! 100+!! совсем коротыш не делай а по длинее, из-за коротыша может работать плохо, закусывать! Учти!
в недоступных местах для клепания ставил болтики из нерж, только нержавейку ставь, металл будет окисляться и придет в негодность!

можно и так, я брал два привода и соединял их вместе укорачивая, центровал на токарном станке а после приваривал аргоном.потом срезное крепил к моховику и прикручивал к срезному привод. Потом смазал шрусом, одел пыльник-обязательно а то весь отсек в масле будет и усё!! Вперед покорять водные просторы Томи