Модернизация своих коней

neuda4nik,
Так они горизонтально в рычаге, какая разница как их затягивать?

Если сайленты затягивать на подъёмнике, то когда машину опустишь сайленты скручиваются под весом машины
и соответственно они быстро рвутся.
Поэтому их надо затягивать не на вывешенной машине.
Вот тут к примеру сайленты в рычагах 41313B, 41313C, 41399B, 41399C.

neuda4nik,
Мы не много о разном. У меня на японце сайленблоки рвутся.
Там они на скручивание не работают, по крайней мере задний
на переднем рычаге. А на Ниве у меня полеуритановые и там
да, нужно под нагрузкой затягивать. На Ниве и резиновые
отлично ходят. Летят только на тягах моста и задних
амортизаторах.

Машина построена! Вчера был в тайге, 30км сурового бездорожья , проверку на прочность прошла!

Александр 087, Наводил пытался навести в гараже порядок обнаружил заднее стекло для тентованного УАЗки, отдам даром.

Хорошо, заберу, спасибо!

Шура, мои поздравления！Когда на Чумыш едем?

Спасибо! Как только то сразу!

И мои поздравления тоже!!! всегда завидовал людям у которых руки растут от куда надо.

Спасибо Виталян!

Александр 087, по комплектации поподробнее можно?
мосты, блокировки, подвеска и прочее.Добавлено спустя 2 минутыу меня всё руки не доходят сидухи от фанкарги всунуть в своего коника. в планах за зиму всё накрасить, напомадить и весной со стапелей и сразу в тайгу выпустить

Уаз 469. Мосты колхозы, пары 41 зуб,пары тихоходные-грузовые, подвеска родная, лифт кузова 6см, лифт подвески 3см, резанные арки+расширители, дисковые тормоза перед., сидухи от иномарки, лебедка 6т, колеса 33" сафаря с резанным протектором, в обоих мостах 100% блокировки, силовой бампер, танковые фары, новая проводка, самодельная ,под себя, шноркель, мотор родной 417, кпп и раздатка родная, баки вынесены в салон, экспедиционный багажник самодельный под тент,силовой передний бампер, в планах много еще чего но когда руки дойдут не знаю.

Александр 087, большая работа!

Это точно!

Саня, когда куплю Ниву, загоню её к тебе на доработку ))