[РЕШЕНО] муки выбора автомобиля.

Лифан х60. http://kemerovo.drom.ru/lifan/x60/15198037.html

надёжны ли эти самые китайцы?

Я вот купил китайский плм,уже есть небольшие проблемки Есть такая фирма ТАГАЗ,собирают авто с запчастей с Кореи,присмотрись,почитай отзывы.

Оно все хорошо.Плохо то,что сборка производится КРИВОРУКО у нас в Карачаево -Черкессии.А так и в иминитых брендах половина китая.Тут лотерейка..как соберут

Еще как едет. Был у меня Форь.

не, только не ТАГАЗ.

Насчет Лифана х60, совсем не айс, именно очень легкое бездорожье, таскали такой на привязи. Интересно они с полным приводом бывают, который таскали тот с передком был. Может какую-то легковушечку 4х4.

Да, Мигель, это действительно муки! Про тигго сразу могу сказать - разные они, есть, те что собирают на тагазе, качество сборки - сам понимаешь российское, есть чистые китайцы, у тех, и других есть и монопривод (передний), и полный. По надёжности - почитай отзывы владельцев и желательно не одного. Самое главное определиться для чего тебе машина. Потому как по гов..ищу ездить нужна одна, а для города другая. Если же останавливаться на чём-то более или менее универсальном, то выбор тут на самом деле небольшой. Это паркетники, или около того. Например товарищ мой Славик 76 взял себе хонду ЦРВ и как я понимаю не жалеет - в сильную грязь не лезет, а по буграм с буераками и лужами, там где клиренс позволяет, пролезает. Субару Форестер из той же категории - пусть зазря не хают. Лично для меня, как автолюбителя есть один определяющий критерий проходимости автомобиля - это наличие полного привода и желательно блокировка дифференциала, остальное зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Из отечественных авто это только нива (про уаз разговор отдельный), но в ней останавливают несколько моментов - три двери (принцип встань - я выйду мало нравиться), хотя можно взять и пятидверку, но остаётся ещё два, как минимум - жрёт много и тихо едет (ехать на трассе меньше сто десяти, как-то не по мне). Когда-то задавшись таким же вопросом перелопатил целую гору инфы и с выбором определился - это японпром. Более конкретно - тайота Ками, она же Дайхатсу Терриос в сто втором кузове. Почему? Здесь не скажу - долгий разговор. Но это мой выбор. Осталось деньжат собрать (всего-то в триста рэ могу уложиться). Кому-то другому машинка покажется маленькой, но уж всяко больше чем судзуки джимни, да и пять дверей. А на рыбалку для двоих самое то - задние сиденья сложил и грузи себе до не хочу больше. Полный привод, блокировка межосевого диференциала и большой клиренс выводят машинку в разряд внедорожников, хотя тут повторюсь всё зависит от водителя. А вообще выбор машины, как выбор женщины - красивых много, а по душе лишь одна. Удачи тебе в этом нелёгком деле!

ЦРВ хорошо,был аппарат такой.Но в эти деньги будет уставший.А уставшая стерва тот еще пылесос бюджета.Как вариант Туксон.В Подмосковье можно уложить живой в 450-500.У нас цены не адекватные.
пс..Про форя шутка была,точнее дромовская присказка)))

Из китайцев ховер можно посмотреть. Сам езжу третий год на тайота тау найс ноах. 97 года. Не жалуюсь по роходимости вполне хватает. Вместительность супер. Салон трансформер. Ночевал в минус 33. Врать не буду не глушил. Машина для отдыха. Минус жесткая подвеска с зади мост с переди торсион.

Красиво сказал

А может посмотреть по ценам Приморье.У меня товарищ пригонял тойоту 5 летку за 4 тыс бакинских

Посмотри универсалы вэдовенькие, и на дачу груз можно увезти и переночевать на рыбалке не плохо, у меня вингроад 4вд, сегодня пришли проставки, в субботу подниму маленько кузов, за 400-500 можно довольно свежий универсал приобрести.

Руль в бардачке нынче не вариант

Обоснуй,почему именно нынче