Лодочные моторы

Добавлено спустя 1 минуту
вот вот 8 килорублей меня смущает очень сильно за кусок железки
есть токарь , есть станки , есть сварка, есть металл, думаю можно самому сделать

Андрей привет.Лучшее средство от поломки винта на нашей Томи,это знание фарватера и умение читать воду на незнакомых местах,ну и конечно осторожность.Сбрось газ,если не уверен что не пройдешь и на малых оборотах,постоянно смотри за борт,фиксируй глубину визуально.А еще не закрывай замок фиксирующий мотор от откидывания.

А еще лучше эхолот! Первый сезон с ним и уже другая жизнь..., на скорости до 38км/час работает, больше не ходил.

Даров. Это все хорошо конечно, а если у меня "пространственный кретинизм", я вообще с трудом вспоминаю где я бываю, а если год прошел так ващпе, как первый рас. надо видимо чаще ходить чтоб запомнить.Добавлено спустя 5 минутну допустим я нашел для себя какой то приемлемый вариант.
я так понимаю защиту надо крепить над креплением редуктора. а как это сделать здесь
там что-то мешает помоему

Хай.надо хомут а к нему уже крепится сама защита у меня вот такая из нержавейки

Золотые слова!

а зачем так низко железка торчит?
этож еще ниже он стал
видимо придется садиться с линейкой и бутылочкой и самому все придумывать
концепция ясна, надо только по своему ее реализовать
вот нищета гребанная до чего людей доводит, сидеть чего то колхозить, а так бы купил яхту там все уже сделано и ходишь на ней по карибам.
не ту страну назвали Гондурасом

Эти картинки взяты из инета, по ним я колхозил свою, но у меня нет этой железки которая торчит вниз... В последствии эксплуатации этой защиты я спелил боковые усы, т.к. с ними снижается скорость на 5 км. в итоге сейчас вот такая......

как не странно, но это не лучшее средство.
а так на глиссере, пролетаешь перекат ходом , где по колено, раз другой скребанул защитой и дальше полетел ....

Ну я бы добавил в конце этой фразы : ИМХО.Все таки я считаю,что лучшее средство от поломок винта на "домашней" реке,это знание фарватера.А вот такая защита хороша на незнакомых перекатистых реках,ну например на Бий-хеме.

Сергей можно поподробнее с теорией и практикой, а то погуглил тему глухо...

В общем: встал такой вопрос- лодку-то купили, а вот мотор нет. Какой мотор будет лучше под Баджер CL 370- Sea-Pro 15 или же лучшая пятнашка- Тохатсу 18? Комплект у нас этот будет первый.

Vlad, Влад поздравляю с покупкой. кобыл лишних не бывает.

Vlad, разный ценник у двух "машинок", если финансы позволяют до Тохатцу 18, в прошлом сезоне сомной в соседях были ребятки на пайолке380 под Тохой 18, втроем пришли с Салтымаково против течки 31 км и ходко шли.
Вес правда другой у Тохи

Конечно можно, тока фоты позже выложу - не делал. Зажимаем винт в тиски с помощью деревяшек (усилием не увлекаемся, что бы не погнуть лопасти). В ступицу винта вставляем оправку размерами совпадающими с приводным валом мотора (для Тохи 9,8 и её клонов, это 12 шлицов), а далее ставим вороток и возвратно поступательными движениями раскачиваем втулку относительно посадочного места. У правильных производителей винтов это происходит почти сразу и легко, а вот у не правильных со скрежетом и ощутимым усилием.