Модернизация Нивы или овчинка выделки не стоит

Мне тоже так кажется... Лучше уж рамный УАЗик допиливать...

Ответить

не согласен!опять же НО.Если брать ниву для постройки Монстра,то да,овчинка выделки не стоит!!!Если ниву делать для рейдов,рыбалка для души и т.д. и подойти к этому вдумчиво,то результат будет отличный,и прочности хватит за глаза.Качество езды повысится,количество поломок уменьшится,но при одном условии...Движение на подготовленом авто должно быть ВДУМЧИВЫМ,а по бездорожью навсегда забываешь,что такое 2-я пониженная и газ в пол!!!!

Ответить

Свою модернизацию сделал с упором на лечение ее пожизненых болячек:подшипники ступиц передних и задних колес,постоянно отлетающие с мясом крепления аммортизаторов,диагональное вывешивание,езда на колесах 30 дюймов с более лучшим передвижением по асфальту чем в стоке,преодоление глубоких бродов ну и конечно лебедка.Да денег отняло сие удовольствие много,но зато теперь нестрашно соваться в полную каку и при этом не насиловать машину.

Ответить

Смысл в модернизации всегда есть, не будет лучше ну хоть по эксперементируем )))))). У самого УАЗ, у соседа НИВА, причем это сосед не по гаражу, это сосед вот через изгородь, так что все его ремонты на глазах. Модернизация НИВЫ пока остановилась на установке внедорожных шин эконом класса,усилении крепления прицепного устройства.Сосед считает , что пока этого достаточно. Дмитрий МК привильно сказал:Свою модернизацию сделал с упором на лечение ее пожизненых болячек...., на лечение этих болячек уходит лвиная доля времени ну и средств, а не вылечив эти детские болезни нет смысла в лифтовке и установке дополнительного оборудования.
По мне так лучше приобрести б/у и затем резать, варить, усиливать. И ещё, пусть говорят что "Герои нужны там где нет специалистов", в случае изготовления внедорожника под себя, это не совсем правильно, надо знать мат часть на которой передвигаешься и не теоретически, а практически. Да и специалистов хороших добросовестно относящихся к своему делу, мало.

Ответить

Немного про Ниву !

Ответить

нива-она и есть нива, что с ней не делай! Она хороша в таком виде как она есть. Что-то с ней делать-пустая трата время и денег, всё равно люди приходят к уазу(либо к другой рамной машине). И это не в обиду сказано, многие через это прошли. Хочешь брать машину с перспективой модернизации-бери уаз сразу, мой совет!
П.С. если вы,конечно,совсем фанаты по нивам, то можно сделать как таштагольцы: кузов нива+рама уаз+военные мосты+35" резина)))
жалко фото не могу найти-посмотрели бы!

Ответить

В перспективе есть покупка другой рамной машины)))НО,только не уаз или какой нибудь другой рамный джип!!!Отвечу почему не Уаз.
1.много жрет.
2.у нивы есть пожизненые болячки,но на уазе их больше.По части поломок уаз явно в лидерах.
3.По комфорту в пути,хотя многие скажут,что есть уаз Патриот который допилили до комфорта,так вот, его далеко лучше не пускать.Ну по принципу чем больше джип...///+ его цена.
4.Снова и снова-Вес:очень часто я езжу один.Так вот,уаза вытаскивать из болота в одного,то еще удовольствие.Лишние 800кг-это оказывается дохрена.!Хотя есть нюанс,можно проехать брод на 40см глубже чем нива,но это ниочем.Ниву явно может унести-ФАКТ-ПРОВЕРЕНО!
5.Разница в модернизации по стоимости!,да-да,как не странно,но все упирается в деньги.Подвести уаза до серьезных рейдов намного дороже чем ниву,и это ФАКТ!Я с дргом посчитал, во что вылезет переделка уаза,цифры оказались неутешительные.Хоть все хором и воют,но я скажу:стоковый уаз,как и стоковая нива НЕ ЕДЕТ!!!Ну только ,что на "бережок заехать,шашлыков пожарить."
6.Внедорожные показатели,ну это вопрос очень спорный.Есть места где я таскаю уаза,а есть где он меня.Очень часто выезжаем в рейд на 2х авто и как едет уаз я знаю,не по наслышке.
7.есть фанаты нив,а есть уазов-каждый хвалит свое болото.
8.Признаюсь.После последней модернизации своей нивы,а именно,установки жестких самоблоков в мосты,на ней стало некомфортно ездить по городу.Но я молчу про подведеный уаз,там дела обстаят еще плачевней-особенно если он стоит на 35-х белках.
ВЫВОД:Для рейдов,охоты и рыбалки,нива вполне подходящий вариант.Сказать,что уаз в лидерах-это не так.Они идут вровень,Хотя нива по расходам явно в выйгрыше.///Летом штурмовали Перевал Патын:нива съела 40л.уаз почти 80л.на ниве вырвал с мясом крепление реактивной тяги,примотав ее вязальной проволокой,благополучно доехал до дома.(ниве 19 лет):на уазе:свернули полуось,свернули хаб,свернули задний кардан,замкнула проводка,она почему-то сгнила(хотя ему всего 3 года)в результате чего,постоянно пришлось менять аккумы,которые я заряжал своим генератором,генератор непостоянно компосировал мозг.
Почему не другой рамный джип!!!Есть всего один аргумент,который работает безотказно вдали от цивилизации.
РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ!!!!Уаза или ниву можно собрать на коленке,и банальный кусок железки можно найти в любой далекой деревушке.
П.С.Что брать???ГАЗ 3308-это последователь газ 66,по простому САДКО.единственная доработка на него-это лебедка.Ну для особого гряземеса ставят резину от зил 131.35-е тапки это хорошо,но абсолютно бессмысленно!

Ответить

Ну уж еслиф готовить машину к месиву, то для езды по городу надо иметь пузотерку, а то подготовленный УАЗ как и подготовленная НИВА в городе выглядят как волкодав среди пуделей, да и ездить не совсем удобно.Зато высоко сижу, далеко гляжу . Да и побаиваются все таки железный .

Ответить

1.Насчёт комфорта скажу, что всегда надо чем-то жертвовать(универсальной машины нет). Я езжу в поездки на 38" резине по 600-800 км.пробега , не жалуюсь.
2.Белки не 35", а 36.6"
3. Самый хороший вариант,если брать уаз - это хантер с 409 двиглом, коробкой даймос и мостами спайсер до 2008г, а лучше до 2006г. , и расход и динамика на высоте.
4. сам начинал на ниве батиной, до сих пор есть у него. Ни разу не было случая, чтобы уаз проигрывал, даже на гражданских мостах. Когда ездил на ниве сам кричал, что нива лучше) сейчас по стечению лет признаю, что был не прав! Ни разу уаз не таскал, всё было наоборот)
5. насчёт веса, сравнивать эти машины-бред. Нива-несущий кузов, уаз-РАМА. В своём классе уаз один из самых лёгких!
6. Насчёт серьёзных рейдов и нивы - вообще, не обсуждается. Это понятия не совместимые! Хотя у всех понятия бездорожья разные.
7.Насчёт поломок, всё зависит от хозяина. Всегда возвращался со всех поездок своим ходом!!!
8. насчёт 3308 и 66, скажу, что мой на 38" по проходимости их превосходит, единственное, где могу проиграть-брод.
9. Совет из личного опыта, хочешь построить реального проходимся бери кузов с рамой от уаза, пихай японический двиг, мосты и вперёд выйдет дешевле. Сам это осознал после реконструкции четырёх машин!
10. Ну и самое главное: раньше весь тюнинг сводился к покраске дисков и наклеек и все ездили на стандарте без лебёдок и блокировок, просто долго и тяжело, но ездили)))

Ответить

38" это че от К-700 ))))))

Ответить

нет 38" резина америкосовская TSL Interco
в новом сезоне будет 38,5" вот они

Ответить

Куя-се... На Interco и лисапед поедет, где хошь...

Ответить

лучшая резина в мире, правда не бюджетная ни хрена, но она того стоит! Хорошо успел купить до нового года, а то после повышения доллара к ней уже не подступится(

Ответить

Базару нет... Охрененная резина. Может только Ф-бел с ней сравнится. Но цена меня убивает. За эти же деньги можно купить комплект цепей и блокировки в оба моста.

Ответить

Цепи и блокировки? Особенно на перед) Пожалейте свою машину! Либо небольшую кучку полуосей с собой возить

Ответить

Чтобы поставить такие колеса,от уаза должна остаться одна рама и кузов)))двигатель с навесным,коробка,мосты,переделка проводки под замену,куча подводных камней.а еще блокировки Это ж сколько бабла надо влить в нее????еще стражам порядка отстегивать каждый раз или на прицепе возить его?извини,но это уже "котлета" получается))
Меня нива,как рыбака,не устраивает 1-вещью.Это кокраз преодоление бродов.Как ни крути,но выше головы не прыгнешь.2 раза приходилось по несколько дней в тайге жить.Нужен другой уровень,да и желания уже нет заниматься монстростроительством.Знакомые товарищи взяли садко с дизельным движком,всандалили туда колесья от зил 131,чтобы по ураловской колее ползать,теперь в ус не дуют.

Ответить

поверь два сезона отъездил на всём родном с 409двигом! только из-за 38" поставили патрулемосты. Единственное слабое место это рк и мкпп, поэтому в этом сезоне перехожу на ниссановский дизель с коробкой в сборе.

Ответить

А к резине немного навыков, http://youtu.be/XzkAI_lSsLI?list=PL5CvKhJctSzo29D1AXMTr_VuK97HrT8MY, не флуда ради, то же 4*4 ))))))

Ответить

Почему бы нет на зимней резине с шипами)))

Ответить

Слав, да на льду-то всё просто... Не едет, не газуй. А вот в гОвнах как? Там несколько другое мастерство требуется... Да ещё и водку не побить...

Ответить

и водку не побить... shock, во во во и это самое главное)))))

Ответить

На всю жизнь память... С товарищем через Ачигус на головасте перепрыгиваем, а у меня в руках литра, и не шлема танкистского, ни ватника. Я голову свою так не берег, как этот пузырь. Знал что без него нам туго придется...
"Группа туристов в тайге потеряла 15 литров спирта.
Две недели людям пришлось выживать на сух. пайке и воде..."

Ответить

Пробовал в этом году на стоковой Буханке, сделал выводы, однозначно резать и лифтовать и хотя бы 33-и лапоточки, дело осталось за малым, за финансами

Ответить

в этом деле буханка более сложное техн. средство для установки колёс большего диаметра из-за строения своего кузова, особенно арок!

Ответить

в буханке места много,это ее офигенный +++++++

Ответить

С 75-м крузаком сравни... А в буханке я неделю жил. Если б не трехмиллиметровый матрас и нулевое давление масла, из-за которого пришлось на веревке 150 верст возвращаться за Ниссаном+ и много других причичн, то я бы поменял Тойоту на Ниву и Уаз... Да не покарают меня до весны уазоводы.

Ответить

просто уаз уазу рознь, много модификаций двигателей и трансмиссий. Только мостов,не поверите, 7 видов) какой лучше, я писал выше.

Ответить

https://vk.com/id93086104 есть фото и видео, можно посмотреть некоторое время) правда видео старое, когда на 35" ездил, в этом году не до съёмок было

Ответить

Ну, чего хотел, не увидел, но заявку в друзья отправил. Лех, еслив чо, у меня шило в заднице имеется, а также Крузак 78-й, лебедка и 33-я резина. Правда АТ, но зато я водку и коньяк люблю. А уж про рыбалку и разговора нету..

Ответить

78 это хорошо, если ещё с KZким движком) водка и коньяк - это хорошо! а что хотел увидить, если не секрет?

Ответить

С KZ-том, сам выбирал...
Увидеть хотел рыбалку. Мы ж в говнА ездим не просто так, а за рыбой..., Вернее, за туманом и за запахОм тайги...

Ответить

последнее время как-то рыбалка на второй план отошла, да и в компании только я один рыбачу( след. год беру ориентир на рыбалку!!! а то в такие места ездим, а рыбачить почти не удаётся-даже жалко...

Ответить

А чего остальные попутчики только
А то я за всегда готов в лихие рыбные места - ем и пью мало.

Ответить

направление называется "алкотрофи"))) ну и я за компанию)

Ответить

а на финише....., меленькую лужицу или ручеёк, но чтоб рыба была, не везти же ее с собой, укачает

Ответить

Пью мало - это не к нам...
Да еслиф чо, у меня в машине 4 свободных места. Должен же кто-то лес в колею таскать...

Ответить

Есть бензопила и граненый стакан, готов принять участие…

Ответить

Ну вот, я знал, что нам в одиночестве не дадут дойти до белой горячки...
Иван, велком на борт Титаника Курска, Комсомольца. Вот только стюардесс в команде нет, сугубо суровая мужская дружба.
Без шуток, пацаны, я за любой кипешь, кроме голодовки. Если не работа, то в любой день. А работа... Ну её кобыле в трещину...

Ответить

Зато часто. А если серьёзно , то на до бы заранее подумать куда поедем , и тему организовать.
Например такую : Рыболовный труднопроходимый маршрут лето 2015 - варианты ?!

Ну 1-й вариант ес-но Нижняя Терсь.

Ответить

нижняя обязательно как только вода спадёт, самый клёв будет! Правда последние две поездки ни разу не застрял)

Ответить

ОК. Машинки у вас интересные. "Бешенный " Патруль неоднократно видал в городе и в отчетах. Если судьба сложится, весной сяду к вам на хвост. Вот только трос рывковый куплю, что бы в тайге не остаться до сезона орехов...

Ответить

хорошо, сам не дождусь сезона! только машинку надо доделать)

Ответить

сколько единомышленников нашлось, можно маршрут продумывать на открытие рыболовного сезона)

Ответить

Только желательно тут со флудом завязать и переехать на форум в соответствующий раздел.

Ответить

И то трезвая мысль...

Ответить

http://www.youtube.com/watch?v=Kz3bdDE472s невероятно но факт,хоть и старый ролик.Ладно,завязываем с траблами по поводу кто лучше,все хорошие))!!!
по поводу маршрута:скатайтесь на Патын. Междуреченск,Ортон,базас,Патын,усть кабырза,таштагол,Новокузнецк.круг получается где то под 1000км.Там и рыбалка,и места красивые и глряземес отличный будет.

Ответить

тоже хочу съездить посмотреть на красоты, сам не ездил, но знакомые много раз там ездили, говорят маршрут проходим для стандартного уаза. Уровень воды только нужен не высокий в Мрассе и Кабырзе

Ответить

стоковый уаз не смог залезть этим летом,там место засадное есть.ручьи все дороги размыли,нужно лебедку хотя бы.полуоси сворачиваются там на ура.крутой подъем,сильное вывешивание и скальник под колесами)))) вот видео оттуда,хоть и немного.пили много,снимали мало!!! http://www.youtube.com/watch?v=uQ6SmS9KGic

Ответить

после Консинского перевала, когда на Бол. Абакан ездили через д. Мрассу никакие боковые и вертикальные крены не страшны) плохо их помню)))слава синьке!

Ответить

новосибирцы снимали, за нами ехали. Мы не снимали, бухали гады)

Ответить

Ответить

http://www.youtube.com/watch?v=0HoUYdOPC04 так

Ответить

да простят меня отсутствующие здесь дамы, просто ##чил на это видео. Особенно Унимог впечатлил. Просто вместо Памелы Андерсон был...

Ответить

причём самые интересные места не сняты, не до этого было

Ответить

Пацаны, давайте дождемся, пока наш суровый админ тему перенесёт в соответствующий раздел, а потОм перетрём.
Я лично хочу в Хакасию через Кабырзу или Междуру. Ещё зашибаные места на Чумыше, выше Костенково... Ну, а если по-взрослому, то в Томску волость, яа-яа..

Ответить

Это вот как то так https://maps.yandex.ru/-/CVCr5SO9

Ответить

да он

Ответить

вот видео по назасу,видел у тебя на странице в ВК)),этим летом туда кались.доехали до Топхана,Хотели на кувас пробиться,но не доехали,сцепление не выдержало.

Ответить

http://www.youtube.com/watch?v=aSU799sKy9E

Ответить

в точку!!!

Ответить

Ну, до Усть-Кабырзы я и на Оке ездил... А дальше как?

Ответить

дальше в горку и на деревню сензас.

Ответить

Сообщения из комментариев НЕ ПЕРЕНОСЯТСЯ!!! ВЕСЬ ФЛУД НЕ ПО ТЕМЕ БУДЕТ УДАЛЕН!!! Создавайте тему на форуме.

Ответить