Отмена законов гидродинамики: Grouper 330 положил с отворотом на расчёты выхода на глисс ! 20-25 кг на лошадь для него не указ, если только дедушка не весит 22,5 кг...
Дедушка, не ВВП, что бы ему аквалангисты 20-ти килограмовых щук цепляли Всё дело в форме и малом весе корпуса: она по умолчанию, только попадая в воду, уже "торчит на глиссе" ! А если вспомнить природу глиссирования (скатывение с волны поднятой собственным корпусом), то у лодки правильное соотношение длины к ширине и расположение форштевня. При всём при этом, по скорости движения, он не представляет ничего особенного - физику не обманешь, хотя сам по себе быстрый и лёгкий выход на глисс весьма полезен: можно взять на борт лишний бачонок Рома
т.е чем меньше ширина и больше длина,до разумных пределов,лодка выйдет на глисс лучше.не помню марку,врать не буду,кто-то сделал поуже при той длине.на глис буквально вылетала,даже с мелкомотором.
Не факт - очень многое зависит от нагрузки (читай заглубления корпуса), у некоторых корпусов это зависимость прямолинейная, у некоторых гиперболическая. Надо читать отзывы, да и на Ютубе полно инфы.
тоху 2.5 раздушивают до 3.5.движки собственно одинаковые.в карбе чуть точат и все-полный газ.а редуктор у 2.5 более скоростной.на плоскодонках выходят,а нднд наверно проще.шибко не силен в этом.пока изучаю только.роликов много.групер вроде малокилевая лодка,если не ошибаюсь.
С одной стороны лучше за счёт меньшего заглубления и сопротивления, но с другой, киль правильной формы улучшает обтекание корпуса и тоже снижает сопротивление. Надо смотреть конкретно по лодке. У Групера 330 с этим, вроде золотая середина: киль не мешает, а помогает выходить на глисс, а после выхода, выходит из игры.
Сергей 70 · 35 роликов
и сейчас только газ чуть сбросит, то больше не выйдет
Всё дело в форме и малом весе корпуса: она по умолчанию, только попадая в воду, уже "торчит на глиссе" ! А если вспомнить природу глиссирования (скатывение с волны поднятой собственным корпусом), то у лодки правильное соотношение длины к ширине и расположение форштевня. При всём при этом, по скорости движения, он не представляет ничего особенного - физику не обманешь, хотя сам по себе быстрый и лёгкий выход на глисс весьма полезен: можно взять на борт лишний бачонок Рома 
![Как работает отводной поводок на течении (подводное видео) [salapinru]](/upload/video/thumbs/medium/2015/04/12/kak-rabotaet-otvodnoi-povodok-na-techeni.jpg)
