Водомутные дела

Почитал... Офигел... Ну вы, блин, даёте... Это ж танкер, в прямом и переносном смысле...
От любопытства прикинул водоизмещение этой баржи. Ну, если ватерлинию сделать на уровне лееров, то около 7-и тонн должно быть. Так что с двумя тоннами не утонет. Но представить, как ЭТО выйдет на глисс, аж чего-то боязно. "Заря", блин...

Мне на 550 просился 90-ник... не нагрузит нисколько!Добавлено спустя 3 минутыMorrison, В этом и преимущество ПВХ, везёт много и осадка небольшая!

Ты пишешь объем 4.3 м3 / загружено 800 кг = отношение массы к вытесненной воде 5.375
4.6 м3 / 2 т = 2.3 коэффициент плавучести в 2 с лишним раза меньше ......
Центр тяжести груза расположен высоко, вот и получается что идти придется на такой лодке не ерзая лишний раз.
Дело продавцов продать лодку " О как все хорошо", а на деле Не везет и как с этим бороться......?
Да лодка может увезти НО КАК ЭТО будет.....
Я не кого не переубеждаю , пока есть время взвести все за и против......
https://www.youtube.com/watch?v=v7GVuoi8ZXc
https://www.youtube.com/watch?v=-yweNdfbCqM
Катамаран 3.6 м объем 1.5 м3 грузоподъемность расчетная 700 в пике до 1 тонны так как нет чаши для забора воды (воде негде накопится) допустимая мощность мотора по расчетам 30 лс .....
Мотор мерк 25 винт и разные "Чайники" за румрелем.....Добавлено спустя 5 минутПри загрузке 2 тонны сливные клапана будут под водой ... 2 волны и вы на дне...........

Львович, при загрузке 800 кг. сливной клапан воды не касается, такая особенность, прикинь) на катамаране таком я бы в пороги никогда не полез! Я лодки не продаю, а говорю как есть! Мне п..деть смысла нет! Я верю в то что вижу и сам пробовал! А эти формулы так, не к чему не обязывают! Ты , вообще, ездил на лодках больше 4 м. и с моторами от 40 л.с.? А то твои теории не понятны!

Я про 2 тонны и про чайников

Я за сезон больше 1 500 км.накатал на В550, могу предположить что В650 под 90 кобыл вытащит на глис 2 тонны. И утопить её будет очень сложно!

Во разошлись)))Добавлено спустя 3 минутыКостя подскажи пожалуйста, а можно обшить ложементы прицепа, твоей 2мм броней.Основная задача что бы лодку не протерло при перевозке

Tourist,
Стандартно обшитые ковролином чем плОхи? Вожу не один год. Никаких следов
потертости, хотя при перевозке, основной шмурдяк в лодке, в багажнике машины
в основном одежонка.

Привет,
Ну может ткань сменилась. Я попробовал с небольшим усилием потереть кусок пвх об этот ковролин, он у меня практически в момент протерся до ниток.

У врачей есть поговорка "Жестко зафиксированный пациент не доставляет проблем при операции!!!" крепите лодку и проблем не будет...

Ширину ремня брать не менее 50 мм стоит рублей 800 надо 2 шт итого 1600 р. (от одной тонны)
Лодку крепить по схеме....

Ну естественно ее нужно крепить такими ремнями, это ясно и без докторов)))

Броню продать можно, но это не лекарство, ковролин всегда нормально работал.......

по габаритам лодка имеет 9 м3 отнимаем 30 % на конструктивные особенности получаем 6.3 м3 водоизмещение лодки...... отнимаем объем кокпита 2.5 м3 (пустота груза не везет), Получаем 3.8 м3 несущего объема делим на 3 получаем полезную нагрузку на лодку 1.3 тонны... ( 3 это запас плавучести для лодок с мягким корпусом, дно НДНД как раз примерно 30 % ) всем хорошего настроения!!!!!!!!!

Позвольте! Это ж тоже объём вытесненной воды! Грузоподъемность как раз водоизмещением и определяется. Кастрюли ж как-то плавают.
Выход на глисс - это уже другой вопрос, он от многих факторов зависит. Но вот то, что 7 тонн эту лодку не утопят (если не переворачивать и ПВХ не лопнет) - верю. Или верую...
ЗЫ. Но ходить с таким грузом точно не надо...