Водомутные дела

pensioner, Спасибо. А высота какая?

Оживить надо темку! Сезон малой воды приближается! А нам только это и надо! Чем мельче, тем интереснее)
Приобрёл Выдру 550.

Размер, конечно, впечатляет) надо теперь прицеп немного переделать. Коротковат...
Сильно не разглядывал, но в целом качество вроде неплохое. Как говорится, докапаться можно хоть до чего, и пару небольших косячков всё-таки нашёл, об этом позже. Фотки сделаю - покажу. В остальном сезон покажет.
Самое большое огорчение преподнесла ТК Энергия, закосячили упаковку и прохерячили два слоя дублированного дна. Само дно осталось целым, хоть на этом спасибо. Но увидил это только через 5 часов в гараже, так что предъявить нечего!На радостях шары забычил и при получении не посмотрел...
Фото косяка.


Скоро на реку!!!

Привет, дождался значит поздравляю. Давай больше фото, очень интересно.

У меня знакомый ездил даже в Кемерово смотреть насадку Cea Pro для тохи 40 сказал что полный отстой.

К сожалению есть по ней и не очень отзывы

импеллер хоть выполнен из стали но похоже скопирован китайцами с алюминиевого донора за счет чего импеллер имеет более толстую стенку, что врятли положительно сыграет на динамике и расходе топлива!

Ну в конце Владимир с Междуреченска поставил жирную точку в моем сознании своим видео

был еще сайт где владельци сего мотора ругались на бешеный расход 1л на 1км

Александр,
А как знакомый "посмотрел !!! и.... определил", де еще и "полный отстой"?
Просто супер эксперт
Наверное нужно бы покатать улитку, об камни поколотить, сравнить ходовые характеристики
с Тайванем и оригиналом амеровским. А посмотрел и сразу вывод сделал, это как-то не серьезно
для "профессионала". Вот по ссылке (http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1703278&t=1689143#REPLY)
(смотреть посты от 20-01-16 20:38 ник : PKValerich), чел сделал визуальный анализ. Вроде не "отстой".
А как будет себя вести металл, только практика, по моему, покажет. Мало еще эти насадки в эксплуатации
были. Почти нет отзывов с практическими подтверждениями плюсов и минусов. Только мнения "экспертов":-
увидел и сразу сделал вывод
Один плюс можно прямо сейчас отметить - ЦЕНА, оч. важный плюс для нас - пользователей. Возможно
китайский демпинг умерит пыл "цивилизованных" производителей. А то кастрюлю с одним подшипником и
двумя сальниками, где практически нет механической обработки, одно литьё, (кстати на "оригинальном" импилере
мех обработки не заметно, просто отливка) по космической цене нам впаривают.

pensioner,
Может я что-то не так понял, но подшипниковый узел в улитке закреплен четырьмя болтами. Сам крутил,
поэтому точно знаю устройство насадки. В позапрошлом году заменил на всякий случай сальники на своей.
Как его можно руками снять? Может речь идет про насадку которую китайци сами изобрели, а не скопировали?
Miha42, Вот товарищ сравнивал оригинальный импилер и китайца (не тайвань и китай, а оригинал и китай)

Оригинал алюминиевым не бывает. И где более толстая стенка? Это Тайвань вместо стали применил сплав алюминия.
За качество китайской стали ничего не скажу, будем посмотреть, но мне кажется Ваше утверждение спорное.
Вот еще пару фото в сравнении


Владимир конечно товарищ известный в водомутных кругах, но он торгует оригинальными водометными насадками.
Было бы удивительно, если бы он поставил точку выразив мысль, что Тайвань и или другой какой производитель
делают насадки не хуже оригинальных
Точно могу сказать, по личному опыту, что оригинальные насадки сделаны из более прочного метала. Это
имеет значение для моторов до 30 л/с. На моем Мерке 25 jet естественно оригинальная насадка, и лупился я
ей не раз и со всего маха, аж мотор в верхнем положении застегивался, но целая до сих пор. У моего приятеля
на Я30 стояла Тайвань, водозаборник колол несколько раз и варил. Для тяжелых моторов, у которых голова
тяжелая, что оригинал, что др. хороший удар водозаборник не выдержат. И лучше пусть развалится водозаборник
чем сапог. Сама по себе улитка очень проста, если кто ее трогал, далеко не высокотехнологичное устройство.
Супер точных обработок не требуется. Самый сложный узел это подшипник (чтобы не из г-на сделан был) да пара
сальников (чтобы из резины а не из сажи) Miha42 а у вас какой двигатель?
ivm80,
В догон
Владельцам бы сообразить, что проблема в карбюраторе. Даже если тямы не хватает отрегулировать
или на охота, можно просто заменит на оригинальный от Ямахи. Точно меньше денег затратят
чем разница в енах моторов в 150 тыр.

Оригинал алюминиевым не бывает.

так имеет другую развесовку от центра шарнира

Один раз заглох двигатель и его затянуло на кусты хорошим течением, утром нашли не спавшего и замершего.

Андрей прав, изначально пиндоские насадки идут с алюминиевым импеллером

А с другой стороны, толстые лопасти не будут ли создавать доп сопротивление
воде между обичайкой и импиллером и тем самым снижать требование к зазору