Лодочные моторы

В Кузецких моторах Яма 9.9 за 96тыр！ 96，Карл！

Скоро мотор забирать. Как обкатывать его? Реально 10 часов чтоб молотил что ли?

Решил распродать причендалы ДУ от Мерка, т.к. при замене движков много хлопот получается
в перенастройке ДУ с Мерка на Си Про (тросы, электрокабель, машинка газ-реверс), проще
на Мерке на румпеле сходить. Разместил объявление, но поскольку там не очень разгуляешся в
плане фото и описания, решил еще и здесь рассказать как к Мерку стартер прикрутить. Может
кому-нибудь пригодится, а может кто соблазнится на моё предложение. И так:
Так выглядит комплект элнктростартера

Так выглядит стоковый Mercury 25 jet

А так с установленным комплектом

На мерке в местах установки пластины крепления электрики штатно
стоят болты, просто их открутить, поставить пластину и прикрутить.
Прикрутить к соленоиду дистанционное управление воздушной заслонки
(возможность ручного управления остается) Прикрутить кабель на аккумулятор.
На зеленый провод подать плюс включения стартера с ключа или кнопки, на
синий плюс для управления заслонкой. Все, наслаждаемся запуском мотора
стартером.

Здорово!

вещь ценная, но ставить её лучше на кастрюлю, а учитывая заточку под Мерк 25, кастрюлю маленькую.

.Даже в Германии зондировал сколько такой комплект там стоит!

Сергей Иванов,
Так у меня комплект на прицепе и ездит. Но в мобильном варианте, когда лодку
приходится сворачивать, допустим поездка куда-нибудь на Чулым или на Кеть,
тоже не так уж много времени надо чтобы после накачки лодки, поставить дистанцию.
Плюс двадцать - тридцать минут, не более. Прикрутить два болтика на тросах и
подключить электро кабель - плевое дело. Мобильность никак не ухудшается,
если конечно в общественном транспорте до реки лодку не везти. Но езда на дистанции, по мне, более
комфортна. Руки свободны, не нужно всю дорогу газ держать, обзор лучше, сидеть
вольготнее (как захотел так развернулся). Ну и в конце-концов, если везти лодку далеко и лучше в
свернутом состоянии, то можно просто дистанцию не ставить, а обойтись румпелем. Другое дело у меня сейчас.
Мерк, похоже, перейдет в разряд вспомогательного, не основного двигателя. Троса, а
значит и машинки газ - реверс разные. Нужен демонтаж одной и установка другой.
Рычаги рулевого троса тоже разные, электро разводка тоже. Так что легче не морочиться
с заменами, а если нужно будет использовать Мерк, то использовать его на румпеле.
Электростартер тоже дело удобное. Во первых холодный запуск. Особенно осенью или ранней весной,
когда холодно, куда как проще и приятнее с ключа заводиться. Или когда сплавом идешь по мелкой речке
груженый, когда в лодке ступить некуда, а перед перекатом нужно быстренько на глисс встать, иначе
не пройдешь. С ДУ можно даже спиннинг из рук не выпускать. Все одной рукой можно сделать, ключ повернул,
газ добавил, руль взял и порулил. Так что не соглашусь с
Дистанцию многие ставят на ПВХ лодки и меньшего размера чем 450, особенно на больших реках, где приходится
передвигаться на большие расстояния. На 20 мин движения ДУ конечно не нужно.
Orlovec,
В России, у дилеров, чертовски дорого - 41 763 руб