Лодочные моторы

Андрюша, наше то масло тама хде？ Добавлено спустя 2 минутыНама вот это треба -
http://bizovo.ru/oils/petro-canada/outboard/prodazha-masel-598.html

Gomer, Саша! С продажей! Удачной?

Продал, Аркадьич. Хорошему человеку в Трудоармейку уехала... Судя по всему ей там лучше будет...

Никто не продает ветерок-8 ? Может кто знает.

ДВС всем
В продолжение темы Sea Pro 40 jet.
В выходные покатал до Н.Терси. Впечатления и проблемы.
Прет нормально. Т.к. пока в режиме обкатки, больше 2/3 газа не давал.
Но даже так едет бодрее Мерка 25. Основной задачей было найти оптимальное
положение мотора и накатать обкаточные часы. Топливная смесь 1:25.
Все отлично за исключением:
1 Заводка холодного двигателя - танец с бубном. После прогрева заводится
даже не "сполпинка", а с "четвертьпинка".
2 Гоняет обороты на холостом ходе.
Пробовал чуть-чуть регулировать винтом холостого хода - результатов ноль
Заметил такую штуку при холодном запуске:
Накачиваешь грушей топливо (сколько можно прокачать),- запуск.
Если движек схватил, обороты (на глаз, тахометра пока нет) допустим, где-то 1000.
Через 3-4 сек, проваливается на 0,5 сек почти до нуля (в топливном отстойнике
уровень топлива падает на 0,5 см) и потом подхват до, где-то 700 об (после подхвата
уровень падает до 1 см от дна топливного фильтра), после чего мотор глохнет.
Так повторяется 3-4 цикла, пока двигатель чуть прогреется, потом на холостых
работает, но обороты так и чередуются, 2-3 сек - 1000, 2-3 сек 700, но на
малых может и приглохнуть. Но только стоит включить передачу, обороты
перестают гулять, и дальше все отлично. Пол-газа и лодка выскакивает на глис.
Мысль посетила уже тогда, когда лодка на прицепе ехала домой.
МОЖЕТ ЭТО ВОЗДУХ в топливной магистрали где-то подсасывает?
Нужен "коллективный разум". Может у кого-нибудь была проблема
с подсосом воздуха? Как это проявляется?

В догон:
Расхода по топливу
У.Нарык - Н Терсь бак 3 галона (около 14 литров, течение прет)
Н.Терсь - У.Нарык = бак 3 галона (4,54х3 = 13,7л) плюс в районе
Рябого камня долил 5 л., дошел не заглох.

ivm80, А груша не подсасывает?

tarantas,
Пока не знаю как поискать место где возможен подсос.
С лодкой проще, намылил и где пузыри, там проблема,
а с подсосом как?

Что-то "коллективный разум" молчит

ivm80, у моего товарища сипрошка пятнадцатая, так я зачастую вижу как он на ходу грушей качает, если не ошибаюсь говорил , что с карбюратором проблема.

Проверьте клапана бензонасоса - не иначе сор попал при сборке.

А как расход по сравнению с Мерком 25 джет?Добавлено спустя 3 минуты Мой 9,9 Сеа-Про заводился точно так же, возможно фирменная фишкаДобавлено спустя 7 минут Если бы подсос воздуха, были бы провалы и на больших оборотах, может опережение зажигания подклинивает?

Ivm80,Думаю идет переобогащение смеси на холодном на холостых оборотах,из-чего движок "подзахлебывается "при холостых об. , когда еще испаряемость бенза не оптимальна

Попробуй исключить косяк в груше и шланге, поставь рабочий шланг с другого мотора и свой проверь на другом моторе. Если со шлангом всё нормально тогда карбюратор смотреть.

Если косяк в шланге или груше,думаю то "тугого состояния" груши рукой не накачался бы.Был у меня случай .Чего только не делал (лазил в бензонасос,в карбюратор)на максимальных оборотах после выхода на "глисс",через полминуты резко падали обороты.Потом выяснилось ,что в груше под один из клапанов попал кусочек войлока Ну тут симптомы совсем другие....Добавлено спустя 8 минутВернее под одним клапаном (маленько "запарил")