Масло для лодочных моторов

Я про то и говорю, главное в масле - его подлинность. И наклейка на банке（в моем случае мотюль, и покупка масла в крупном магазине, не гарантия оригинальности！

Не могу понять слово "недогрет" для современного буржуйского лодочного мотора ,где нагрузка стабильная и за температурным режимом "следит" термостат (это ж не "вихрь"и "нептун"-где постоянное и неизменяемое охлаждение водой....p/s внимание настроил,готов понять и вникнуть в доводы й

Люрий,
Термостат на ПЛМ открывается уже при 50 градусах. После пробега на блоке рука свободно
терпит. А вод головка блока горячая.

Люрий,
С другой стороны, масло в 2-х тактном двигателе работает на смазку трущихся поверхностей ничтожно малое время, смазал и улетел вместе с выпуском, в отличии от автомобиля, где масло подвергается жестким температурным воздействиям, окислению и пр. Поэтому и масло за 180 руб/литр и за 700 руб/литр практически одинаково справится со своей задачей. Хотя это все теория. Нужны практические исследования. Допустим взять 2 двигателя одинаковых и в одинаковых условиях эксплуатировать до полной выработки моторесурса. Один заправляя Лукойлом а второй каким нить Ямалюбом. Вот тогда по результатам и можно сделать выводы. А пока каждый льет то, что ему по карману и по душе.

tarantas,
Моло того, единственное место смазки - между кольцом и цилиндром, подшипники на коленвале и пальцах
особо в смазке не нуждаются.
Абсолютно согласен. Только все равно почемуто

В 70-80 были идеальные условия-когда на кастрюлях у "продвинутых"было по два вихря одновременно,но опять " беда"-масла разного не было,а только МС-8(автол)

Не профессора. Менеджеры, маркетологи, копирайтеры, бренд-менеджеры... Большинство из них видели лодочный мотор только на картинке.

Ну вот еще видос, про то, какое масло лить в редуктор. Специяльное , сделанное для редуктора ПЛМ или же можно обычное трансмиссионное, удовлетворяющее требованиям стандарта GL-5

https://youtu.be/JYxwekc-TbE

Не люблю YouTube. То, что можно написать в шести строках, растянут на 15 минут, с увертюрами и разминками.
Коротко. А почему бы и нет? Один только вопрос, GL-4 или 5? Я лью 4, ибо гипоидной передачи там нет. А вот насчёт бронзы - ХЗ. Вроде бы не должно, но не разбирал, чтобы убедиться. Так что 4 пойдёт.

Полусинтетика, литр 258 руб.

Какая прелесть! Вот только в списке масел, прошедших сертификацию TC-W3, его нету...
https://www.nmma.org/certification/oil/tc-w3

Самое главное чтобы бензин наш был не очень хреновый в международной сертификации
Паша, нету наших продуктов в мировых сертификациях... санкции... Так и живём...

где брал?

Александр 087, На Строителей 18, где раньше Солнышко было, вход с торца, второй этаж, кабинет №5. Я там в авто масло беру, фильтра. Заказываешь, на след. день забираешь и оплачиваешь.
https://oils-market.ru/

Спасибо.